月別アーカイブ: 2022年12月

エンジンマウント交換や油脂類交換などをメインに作業致しました。走行距離が１０万キロ近いクルマですが、これまでしっかりメンテナンスされていますので、とても状態が良いですね。

感心したのは、エンジンマウントの大きさや剛性、エンジンの支え方などがこれまで作業してきたどのクルマより良く考えられてます特に４気筒エンジンの中ではベストな作りですね。これならノーマルでもサーキット安定して走れそうです

車検の少し前ですが、レムスマフラーのキットに交換しています。音もめちゃくちゃ良いです作業のご依頼ありがとうございました。

アイドリングが不安定で、２０００回転から回転が落ちない症状です。アイドルコントロールの作動不良が原因ですが、アフターで出回っているパーツの品質がかなり悪く、かなりの部品調整が必要でした

部品屋さんの手助けもあり、無事に直りましたこのクルマも雰囲気あってかっこいいですね。

W４４７のクーラント漏れ修理です。サブタンクとそこに繋がるホースの接合部からの水漏れが確認出来ました。最近の輸入車は水廻りのパーツが樹脂の連結で構成されていますので、片側だけ新品にしても水漏れが直らないケースがあり、基本的にはお互いを同時交換する事になってますね。

１４万キロ走行のクルマですが、これまで大きな水漏れもなく、良く持った方です。オーナーさんはこのＷ４４７を３０万キロ越えまで使いたいようですまた整備リポートさせて頂きます。

６Ｒポロの車検整備です。

ガレージにオイル漏れの後があるとの事で、調べた所タイミングチェーンカバーからのオイル漏れが確認出来ました。この箇所のオイル漏れはエンジンオイルパンからのオイル漏れと見間違いやすく、注意が必要ですね

実際の作業は上下のタイミングチェーンカバーを外して洗浄、液体シーラーを塗布する単純な作業ですが、エンジンマウントなども脱着が必要でそれなりに手間がかかりますね

作業のご依頼ありがとうございました。